Travessia Chapada Diamantina – MTB
Data: 28/10/2012 até 05/11/2012
Total percorrido: 171 km
Integrantes: Caio, Guto, Léo e André
Dia 1: Chegada em Lençóis
Após toda a correria desde Santos
até Guarulhos, passando pela passagem ao Parque São Lucas para encontrar o
Guto, chegamos no check-in da Gol praticamente em cima da hora. Sendo assim
conseguimos chegar em Salvador. Aguardamos o horário de nosso vôo para Lençóis
enquanto esperávamos a chegada do André que estava vindo de Campinas.
Lençóis é a cidade no entorno da
Chapada Diamantina com o melhor suporte logístico para atender toda a demanda
turística que a região oferece. Com casarões coloniais e ruas estreitas feitas
de pedras justapostas é a cara do passado, relembrando certamente um pouco do
que era na época do ciclo dos diamantes. Hoje, porém, a procura dos
exploradores que visitam a região é por trilhas esburacadas, desfiladeiros,
poções e cachoeiras de águas límpidas.
Chegamos em Lençóis por volta das
15h e estava um calor de aproximadamente 35 graus. Pegamos nossa condução até a
Pousada do Sossego e depois da recepção da proprietária Ivana, tratamos de
tomar uma ducha fria e organizar nossas coisas. Na verdade tínhamos que
desembalar nossas bikes, torcendo para não ter tido nenhuma avaria durante os
vôos, montá-las e deixar tudo pronto para sair cedo no próximo dia.
De noite saímos para jantar e
encontramos um amigo nosso de Rio Claro, o Pedrão, que hoje trabalha como guia
nas diversas trilhas e atrações da região. Comemos pizza, tomamos umas cervejas
e voltamos pra pousada por volta das 22h.
Dia 2: Trajeto Lençóis / Andaraí / Igatú (44,5 km)
Divergindo bastante do que
tínhamos combinado na véspera, devido a diversos contra tempos, saímos por
volta das 11h da manhã com destino ao Vilarejo de Igatu. A trilha se inicia a
partir de um bairro da cidade e logo pedalávamos por uma mescla de estrada de
areia batida, por vezes bastante arenosa, que dificultava nosso avanço, por
outra sobre pedras aflorantes, com subidas e descidas não muito íngremes.
Aos 3 km passamos pela primeira
drenagem, bastante seca por sinal, devido à estiagem que a região estava
passando (ver GPS: 001). Segundo relatos, a falta de chuva estava afetando
bastante a vida local, com queimadas e rios cada vez mais secos, e cachoeiras
praticamente sem água.
A trilha segue em certos trechos,
para o nosso alívio, sob a copa de árvores de médio porte e nas matas ciliares
dos rios que cortam a região. Paramos diversas vezes, perto de chácaras e
sítios, nas sombras de mangueiras carregadas.
Aos 8 km, pegamos uma bifurcação
à esquerda (ver GPS: 002) em um trecho de areião, ao lado de uma chácara.
Seguimos por trilha até outra drenagem (ver GPS: 003), onde paramos para uma
boa refrescada nas suas águas e depois esticando um pouco as pernas debaixo de
uma sombra de árvore. Depois de meia hora recuperamos o ânimo e disposição para
voltar a pedalar.
Aos 17,5 km, após atravessar um
grande trecho de areião, chegamos na Cachoeira do Roncador (ver GPS: 006). Este
ponto sim merecia uma parada maior, pois já estávamos com um sol de 13h da
tarde. É um lugar lindo, que tinha um grande lago, propício para umas boas
braçadas e uma cachoeira com diversos níveis de quedas com água ideal para um
bom mergulho.
Curtimos bastante, tomamos
bastante água, nos alimentamos e tiramos fotos. O Guto quase voltou mais cedo
para casa, pois chegou a torcer seu joelho quando se aventurou em um trecho de
escorregador natural na base da cachoeira.
Voltamos a pedalar em um sobe-desce
um pouco mais íngreme e técnico, em um trecho de 5 Km, praticamente debaixo de
árvores. O Léo ainda reclamava a todo momento de ter instalado uma garupeira em
sua bike, pois desestabilizava e dificultava bastante a pedalada, além de um
parafuso que constantemente machucava sua perna.
Aos 24 km passamos novamente por outra
grande drenagem seca e tivemos que descer da bike e empurrar por um bom trecho.
Encontramos um tiozinho meio doido, que gesticulava lá do outro lado da
drenagem palavras que não conseguíamos entender. Fomos de encontro e percebemos
que ele queria ajuda para transpor uns sacos e malas por todo o areião. Quando
vimos à quantidade de bagagem que ele tinha desistimos na hora, pois estávamos
esgotados com aquele calor. Mas antes de seguir caminho apareceram três pessoas
em um carro e logo deram o suporte que ele necessitava.
Aos 26 km passamos por outro areião,
que na verdade era o Rio Garapa praticamente seco (ver GPS: 007). A partir daí,
subimos uma estradinha mais estreita, com solo um pouco mais escuro até a pista
de asfalto (ver GPS: 009) da BA-142 que nos levaria até a cidade de Andaraí.
Após 5 km de asfalto, a chegada a
Andaraí foi bastante rápida (ver GPS: 010). Paramos para comer umas coxinhas
fritas em um boteco e logo partimos ainda em estrada de asfalto até o início da
subida para Igatu. Aos 38 km iniciamos a subida por uma estradinha bastante
rudimentar (ver GPS: 011), feita por pedras sobrepostas na época do garimpo.
Aparentemente parecia ser uma ascensão fácil, mas os cerca de 7 km, a maior
parte deles já sem a luz do sol, aliado aos outros já percorridos, fizeram esta
subida ser bastante penosa.
Com a ajuda de uma lua cheia
lindíssima, chegamos por volta das 19h na Pousada Pedras de Igatu. Após
deixarmos nossas coisas, Marcelino, o responsável que nos atendeu, nos deu uma
grande dica sobre onde jantar. Seguimos então para o Restaurante Água Boa.
Com a sugestão do Neo, o
proprietário do local, pedimos a especialidade da casa. Não demorou muito para elegermos
este jantar, Baião de 2 com purê de mandioquinha, como o top de nossos tantos
outros, mesmo sem experimentar os dos próximos dias. Descansamos e fizemos
nosso cronograma para o dia seguinte.
Dia 3: Trejeto Igatu / Mucugê (22,5 Km)
Depois de muitas considerações decidimos
que não iríamos fazer a trilha de Igatu até o Poço Azul, pois ela saia totalmente
de nossa rota e também não tínhamos um carro de apoio para voltarmos para Mucugê
(pois é assim que faziam a maioria dos bikers em relatos que vimos na
internet).
Resolvemos ficar na parte da
manhã relaxando e descansando um pouco na piscina da pousada e sair para Mucugê
somente depois do almoço.
Ainda na parte da manhã visitamos
o centro de Igatu (ver GPS: 012), uma cidadezinha hoje muito pacata, com suas
casas históricas, que contrastavam umas com as outras pela variedade de cores. Passamos
também pelas famosas ruínas de Igatu, um antigo bairro popular na época do
garimpo, além do cemitério bizantino.
Almoçamos no Água Boa e, após uma
cochilada de cerca de uma hora, iniciamos nossa descida e encaramos novamente o
calçamento de pedras. Logo de cara, pegamos um downhill alucinante que nos
custou caro. O Léo teve seus dois pneus furados, com direito aos 4 furos em
cada câmara de ar, recorde da viagem.
Depois do duplo pit stop do Léo, iniciamos
um trecho de subida e logo uma bifurcação com a indicação de placa para Mucugê,
seguimos ainda pelo mesmo calçamento de pedras até entrarmos em uma estradinha
de terra vermelha bem batida, mais plana, que nos levaria, aos 7 km, até a
rodovia de acesso para Mucugê (ver GPS: 013).
Agora em trecho de rodovia nos
deparamos com uma interminável subida de 5 km onde paramos em um patamar para
tirar umas fotos da placa de indicação do parque nacional (ver GPS: 014). Neste
momento percebi que meu pneu tinha furado. Após a troca da câmara de ar,
seguimos por uma descida alucinante de cerca de 7 km. Depois uma subida leve de
2 km e logo outra pequena descida e adentramos na cidade de Mucugê, logo ao entardecer
(ver GPS: 016).
Nossa parada era a Pousada Alto
das Pedras e a primeira coisa que fizemos foi remendar todas as câmeras que
estavam furadas e, depois do banho, saímos para jantar no Restaurante e Bar
Café.com, que faz umas maravilhosas pizzas na pedra. Aproveitamos que passamos
por uma bicicletaria e compramos mais três câmaras de ar para futuras
utilizações no decorrer da trilha.
Dia 4: Trajeto Mucugê / Guiné (36 Km)
Logo cedo neste dia tivemos a triste
notícia do falecimento da avó da Julia, esposa do André, e sua volta precoce
para casa. Apesar de todos terem ficado bastante abalado com a situação, decidimos
prosseguir com um a menos. O André tomou uma condução até Lençóis e de lá
seguiu para Salvador e São Paulo.
Deixamos Mucugê por volta de 9h e
seguimos pela rodovia por cerca de 10 km, contornando a serra em direção a oeste
até entrarmos à direita em uma estrada de terra (ver GPS: 017).
Seguimos agora por uma estrada de
terra avermelhada, sempre bordejando e tendo ao nosso lado direito os
contrafortes da serra e limite oeste do Parque Nacional da Chapada Diamantina. Passamos
por diversas fazendas e casas a beira da estrada, em vegetação de cerrado e
muito pasto para gado.
Como estava muito seco, todo veículo
que passava por nós lançava muita poeira no ar, castigando bastante nossa
respiração. Assim como tínhamos visto nos outros dias, as drenagens estavam
todas secas ou bastante vazias e não tínhamos uma opção segura para repor
nossas reservas de água, sendo assim tivemos que fazer um pouco de racionamento.
Aos 26 km demos mais uma parada a
beira de uma casinha verde e branca, bastante típica. Tiramos umas fotos e
aproveitamos para descansar por alguns minutos (ver GPS: 019).
Mais alguns quilômetros e
começamos a ter um visual muito bonito da serra e notamos um aumento na
quantidade de nuvens, e até de sentir alguns pingos de chuva. O sol deu uma boa
escondida, nos dando uma trégua (ver GPS: 020).
No início de uma descida (ver
GPS: 021), por volta das 13h e aos 35,5 km avistamos o vilarejo de Guiné. Dava
para observar a direção que teríamos que seguir no próximo dia, atravessando os
contrafortes da chapada no local denominado de Beco para entrar nos domínios do
parque nacional.
O céu atrás da gente estava bastante
carregado de nuvens escuras e logo que entramos nas ruas da cidade começou a
cair uma vertiginosa chuva. Ela vinha com vontade e com certeza lavava com bom
grado toda a região. Que bom que “trouxemos” a chuva, pensamos, seria um bom
presságio?
Ficamos na Pousada Guiné (ver
GPS: 022), aparentemente a única da cidade e de propriedade de Dayane. Como
chegamos cedo, nosso almoço só ficaria pronto mais tarde, sendo assim, acabamos
pedindo uns lanches e, lá pelas 17h acabamos comendo uma comida de verdade e
com muita fome.
A chuva se estendeu até às 18h dando
um toque mais que especial para aquela região maravilhosa. Avistávamos no alto
da serra o caminho para a passagem do Beco. Ligamos para casa e logo caímos na
cama, exaustos.
Dia 5: Trajeto Guiné / Capão (30 Km)
Acordamos e tomamos um belo café
da manhã. Acertamos as contas e saímos, como de costume, por volta das 9h,
depois de darmos uma calibrada geral nas bikes.
Fomos pedalando por uma estrada
de terra que saía de Guiné(ver GPS: 024), em direção às encostas da Serra do
Esbarrancado, rumo ao Beco.
Logo a estrada ficou cada vez
mais íngreme e estreita e aos 3 km deste dia nos deparamos com uma placa com
alguns dizeres do parque nacional e da famosa trilha que liga Guiné até o Paty.
Estávamos no pé da serra, e a partir daí, a trilha se tornava bastante difícil.
Paramos para umas fotos, para tomar água e ganhar fôlego para a ascensão (ver
GPS: 025).
Começamos a subir, sem condições
de pedalar, em meio a uma trilha bem estreita, com muitas rochas soltas e
blocos irregulares. Em certos trechos não dava nem para empurrar, e tivemos que
levar a bike suspensa em cima dos ombros. Demos uma parada para descanso em uma
sombra de árvore quando estávamos praticamente na metade da subida (ver GPS:
026) e percebemos o quão alto já estávamos.
Mais uma hora subindo, agora sempre
com as bikes nas costas, ultrapassamos o local chamado de Beco (ver GPS: 028),
depois de ter subido um desnível de cerca de 400 metros. As trilhas agora eram em
terreno bem mais plano, com desníveis amenos, em um single track, entre as
rochas, solo e vegetação arbustiva, já dentro do parque nacional.
Seguimos agora cortando toda a
parte alta desse planalto que tinha uma altitude média de 1400m, em direção ao
Mirante do Paty. A velocidade agora era rápida e ultrapassamos logo uma
drenagem com pouca água. Paramos na próxima drenagem (ver GPS: 030), que tinha
uma água corrente bastante cristalina e não pensamos duas vezes em entrar de
roupa e tudo, pois era meio-dia e estávamos precisando de um refresco. Que
maravilha, renovamos toda nossa energia. Tomamos muita água, enchemos nossas
garrafas e seguimos pela trilha que continuava do outro lado da drenagem.
Logo passamos por um Muro de
Pedra (ver GPS: 032) e mais alguns minutos nos deparamos com um espetáculo
maravilhoso, absurdo, o Mirante do Paty (ver GPS: 033). A trilha acabava
abruptamente e se descortinava em um imenso vale de direção N-S, com diversos
morros, dentre eles o Morrão e o Castelo, e diversas trilhas que interligavam
as diversas localidades de Mucugê, Capão e Paty.
Ficamos algum tempo admirando o
local, que tinha também uma árvore pequena, arbustiva, com muitos frutos
redondos e ásperos bem característicos, que tomava conta de toda a borda. Como
nosso destino era o Vale do Capão tínhamos duas opções, descer pela encosta até
o Vale do Paty e seguir pelas trilhas em direção norte ou ir bordejando a
encosta na mesma direção norte e depois descer, no momento oportuno, para as
trilhas dos Gerais do Vieira.
Este era um trecho que tínhamos
bastante dúvida, desde os preparativos iniciais, pois não tínhamos muitos
relatos sobre o melhor caminho. O Léo tinha certeza absoluta que era a segunda
opção e eu, depois de rebobinar a memória das muitas visualizações pelo Google
Earth e de outros roteiros na internet concordei com ele. Pelas nossas contas
tínhamos que percorrer cerca de 6 km bordejando a encosta antes de descermos
para o vale. Sendo assim, seguimos este plano.
O caminho a seguir ia bordejando a
encosta em meio a uma vegetação arbustiva com gramíneas. O terreno era levemente
inclinado e o solo por vezes tinha bastante matéria orgânica escura. Seguimos
avante e nos deparamos com a nossa rota de descida para o vale somente aos 13
km (ver GPS: 035). Era uma trilha bastante estreita e íngreme, com muitos
blocos de rochas dispersas, que não dava a mínima chance de descer pedalando.
Descemos com as bikes nas costas os 200m neste desnível até o vale.
Já no vale, uma trilha bem
estreita em meio a um capim nos levou até uma drenagem (ver GPS: 036). Eram 14h
e recarregamos nossa água e demos uma descansada. Quando voltamos para a trilha
percebemos que tínhamos errado o caminho. Pegamos o mapa topográfico e fizemos
um ponto no local e percebemos que estávamos saindo da rota que levava ao Vale
do Capão. Voltamos até o ponto que estávamos antes da drenagem e achamos a
trilha correta.
A partir daí percorremos um
single track fenomenal, muito técnico no vale chamado Gerais do Vieira.
Percorremos trechos de rocha e solo branco (ver GPS: 037), com muita vegetação
rasteira e gramíneas (ver GPS: 038), passando por drenagens e trechos de
areião, chegando cada vez mais próximo às encostas (ver GPS: 039) que davam
acesso ao Vale do Capão.
Às 16h e aos 20 km, paramos para
observar o visual de entrada para o Vale do Capão (ver GPS: 040). O vale que
até então estávamos pedalando foi aos poucos se estreitando e agora dava lugar a
um outro patamar, um vale mais abaixo, com um estrangulamento de morros nas
duas encostas laterais, em uma das mais belas paisagens de toda a viagem.
A descida agora para o Vale do
Capão tinha um desnível de cerca de 200m em outro single track em terreno rochoso,
bastante técnico, por vezes tendo que levar a bike no ombro, às vezes o terreno
variava entre muitas raízes, arenoso e inclinado que dificulta bastante nossa descida.
Existem também trechos com mata e árvores, ou seja, o que não falta são
obstáculos dos mais variados possíveis.
Fizemos uma parada praticamente
na metade da descida, em uma parte do single track em rochas (ver GPS: 041).
Por volta dos 23 km, às 17h, demos outra parada agora na drenagem após a
descida da serra (ver GPS: 042), perto do povoado de Bomba. Entramos na água
para um refresco, comemos alguma coisa e descansamos alguns minutos.
Agora já em terreno mais plano, percorremos
mais 7 km, dentro do vale, até chegamos ao Vale Capão ou Caeté-Açú como também
é conhecido. Eram 18h e estávamos bastante cansados, pois este foi realmente o
dia mais difícil até o momento. Percorremos um total de 30 km, em um dos mais
impressionantes visuais de toda a viagem.
A Pousada Salão de Areia (ver
GPS: 044), de propriedade de Sandra e Paulo era nosso destino. Logo estávamos
procurando um restaurante para jantarmos. O vilarejo de Capão é ímpar, reduto
de hippies e comunidades alternativas, além de ser a porta de entrada para a
Cachoeira da Fumaça.
Com indicação do pessoal da
pousada fomos até o Restaurante da Dona Belli, que faz uma saborosa comida
caseira. Comemos muito, tomamos uma cerveja pra brindar um dos melhores dias e
demos uma volta pelas ruas do Capão até o sono bater pesado e irmos para a
pousada descansar.
Dia 6: Trajeto Capão / Cachoeira da Fumaça
Após acordarmos por volta das 8h,
decidimos nosso roteiro durante um belo café da manhã. A idéia era ir de bike
até a Associação dos Condutores e Visitantes do Vale do Capão, deixar as bikes
e seguir a pé pelas trilhas até a Cachoeira da Fumaça, a segunda maior do
Brasil, com cerca de 340 metros.
Chegamos na associação por volta
das 10h (ver GPS: 045) e fomos recebidos pelo guia Alexandre que nos deu uma
explicação geral sobre a segurança na trilha, preservação ambiental entre
outros tópicos relativos ao passeio até a cachoeira.
Saímos caminhando por uma estrada
de terra batida até entrarmos em uma trilha (ver GPS: 046) mais estreita. Ela
vai subindo por cerca de 1 hora, ziguezagueando por entre rochas e vegetação
nativa até entrarmos em um patamar mais plano, já dentro do planalto com uma
vegetação de campo rupestre.
Seguimos caminhando pelo planalto
(ver GPS: 047) cada vez mais perto da borda da queda da Cachoeira da Fumaça, e
passamos por diversas pessoas que estavam voltando dela.
Cerca de duas horas depois de
deixarmos nossas bikes chegamos na drenagem do rio da Fumaça, atravessamos e
seguimos em direção a queda com um visual que aos poucos foi se mostrando
maravilhoso. Chegamos até a pedra onde se tem uma vista fenomenal da queda,
apesar de poucos terem a coragem de chegar até o seu limite (ver GPS: 048).
Como era de se esperar, a
cachoeira estava totalmente seca, devido a grande estiagem. Ficamos muito tempo
observando as rochas de seu imenso paredão e todo o vale impressionante que se
descortinava logo abaixo.
Descansamos, tomamos bastante
água e na volta resolvemos dar um mergulho no último poção, que ainda estava
represado com água, antes de sua queda. Água maravilhosa, temperatura gelada
que nos revigorou para toda a volta que ainda nos esperava.
Pegamos nossas bikes e descemos
novamente rumo ao Vilarejo de Capão. Demos um trato nas bikes, tomamos banho e
saímos para jantar e curtir um pouco da noite no Capão. Dormimos e sofremos
bastante com os pernilongos, apesar de nossas camas terem mosquiteiros.
Dia 7: Trajeto Capão / Lençóis (38 Km)
Acertamos todas as despesas e
partimos rumo ao nosso último dia de pedal por volta das 10h da manhã. O tempo
estava bastante nublado e imaginamos que poderíamos pegar uma chuva durante o
caminho.
Após cerca de 2km na estrada
principal entramos em uma outra estradinha para a direita (ver GPS: 049).
Novamente bifurcamos agora para a esquerda e seguimos por entre árvores em um
trecho inicial de descida.
Aos 5km pegamos novamente uma
bifurcação para a direita (ver GPS: 050) - Se seguir reto descendo, chega-se na
Comunidade Campina. Mais uns poucos metros ainda descendo passamos por uma
placa indicativa da trilha Capão / Águas Claras / Pai Inácio / Lençóis, nos
mostrando que estávamos corretos, e na sequência ultrapassamos uma drenagem.
Após a drenagem iniciamos outro
trecho de subida (ver GPS: 051 aos 7km) contornando a esquerda, com vista agora
para o Morrão. Demos uma parada para tomar água e iniciamos um single track bem
rápido, onde é necessário entrar em uma bifurcação bem escondida para a direita
(ver GPS: 052). Após esta bifurcação ainda seguimos por um grande single track
até outra drenagem (ver: GPS:053 aos 10km).
Passamos a drenagem e seguimos
subindo. Não pegar a trilha que segue paralela a drenagem. O correto é seguir
subindo por uma encosta não muito íngreme, até entrarmos em outro trecho de
single track animal até outra drenagem. Passamos a drenagem e o Morrão se
descortinou na nossa frente (ver GPS: 054 aos 12km).
Este agora pode ser considerado o
mais louco single track desta viagem, pois descemos um trecho muito técnico e
veloz, em rocha, com a paisagem do Morrão sempre a nossa esquerda. Acabamos por
deixar o Morrão pra trás e chegamos em uma drenagem conhecida como Águas Claras
(ver GPS: 055).
Águas Claras é um oásis de águas
incolores e vegetação ciliar abundante. Na verdade foi o único lugar onde as
águas contrastam com as de coloração avermelhada que encontramos durante toda a
viagem. Lugar ideal para abastecer de água e descansar, pois já era 12h e o sol
estava muito forte. Nadamos em um poção e comemos algo.
Cruzamos a drenagem e fomos descendo
por uma trilha bem estreita, na margem direita da drenagem, até que nossa
trilha deixou as margens de lado e iniciou uma pequena subida. Aos 16km
iniciamos outro single track e pegamos uma bifurcação para a esquerda (ver GPS:
056).
Iniciamos uma descida por uns
caminhos de pasto, que depois entrou em uma mata fechada em trilhas de gado,
onde paramos para rever nossa posição, pois achamos que tínhamos perdido a
trilha original (ver GPS: 057). Seguimos pela trilha de gado e cruzamos outra
drenagem.
Após a drenagem subimos a encosta
pela esquerda até entrarmos em um trecho de trilha bastante estreita, com
muitas samambaias e arbustos, típico de desmatamento. Neste trecho o Guto quase
teve o olho perfurado por um galho pontudo que estava na beira da trilha. Se
não fosse seu óculos ter rebatido o galho certamente ele estaria em grandes
apuros.
Aos 20km saímos deste
interminável ziguezague por entre as samambaias e entramos em um trecho mais
limpo. Seguimos por este trecho com uma velocidade bem mais rápida, pois é um
trecho de descida, mais inclinado e sem curvas fechadas.
Paramos na sombra de um arvoredo
quando avistamos a silueta do Morro do Pai Inácio (ver GPS: 058) e percebemos uma
chuva que estava vindo em nossa direção. Tínhamos certeza que ela iria nos
pegar então decidimos ir o mais rápido possível, para tentar chegar até a pista
da rodovia que passa ao lado do Morro do Pai Inácio.
Não deu tempo, foi uma tremenda
chuva, com rajadas de vento fortíssimas e bastante gelada, que durou apenas
meia hora, mas que foi o suficiente para inundar as trilhas e molhar todos nós.
Na verdade, o Léo e o Guto tinham comprado uma capa de chuva no Capão e com
certeza foi bastante útil para eles.
A chuva ainda caia forte quando
passamos por uma porteira e fomos em direção a uma chácara, no intuito de nos
abrigar da chuva embaixo de suas mangueiras.
Passando pela casa, que estava
totalmente abandonada, percebemos que a chuva estava parando. Estávamos a
poucos metros da rodovia. De acordo com nosso mapa e anotações, estávamos bem perto
da trilha do Barro Branco, e assim decidimos seguir por ela até Lençóis.
A trilha do Barro Branco (ver
GPS: 059 aos 22km) começava ao lado desta chácara. Logo iniciamos seu trajeto,
que se tornaria um dos mais difíceis de toda a travessia, pois é um single
track de enorme dificuldade, com subidas e descidas em rocha, aliado ao fato de
tudo estar muito molhado.
Aos 24km (ver GPS: 060)
percebemos que nossos freios estavam cada vez mais fracos devido aos desgastes
das pastilhas por conta da água e areia. O Léo acabou perdendo também outro
taquinho de sua sapatilha (pois já tinha perdido o primeiro alguns dias atrás).
A trilha seguia sempre a drenagem
do rio e às vezes as rochas ficavam inclinadas em relação ao piso do terreno,
colocando mais um ingrediente contra nossa estabilidade, colaborando com nossos
inúmeros tombos (ver GPS: 061).
Após esta longa descida, saímos
do trecho da drenagem e iniciamos um longo trecho de subida até uma passagem estreita
(ver GPS: 062 aos 29km), dando início aí a uma descida bastante acentuada.
Continuando descendo, passamos pelos conglomerados em um trecho da trilha que
se tornou bastante difícil, muito escorregadio e complicado de pedalar (ver
GPS: 063).
Aos 30km deixamos os
conglomerados para trás e entramos em um trecho de estrada de terra, ainda sempre
descendo, passando por chácaras (ver GPS: 064) e sítios. Passamos pelo
cemitério da cidade aos 37km (ver GPS: 065) e depois aos 38km chegamos em
Lençóis às 17h.
Tiramos uma foto na frente da
igreja e comemoramos a chegada, depois de vários dias perambulando pelas
trilhas desta maravilhosa região da Bahia. Dever cumprido, satisfeitos, porém
com as bikes em frangalhos, ficamos relembrando cada momento marcado em nossa
mente. Que trilha maravilhosa, altamente técnica, paisagens diversas, rochas,
solo branco, areião e águas cristalinas, tudo valeu a pena e chegamos sãos e
salvos. Agradecemos a proteção nestes dias na Chapada Diamantina. Agora é
voltar pra perto de nossa família, com saudades imensas de meu Joãozinho, que
tinha acabado de completar 1 ano e da minha Paulinhazinha.
DADOS DA VIAGEM
Transportes:
Vôo Guarulhos – Salvador (Gol) -
(06:00h/08:20h) – R$175,00 (individual)
Vôo Salvador – Lençóis (Trip) -
(14:02h/15:00h) – R$170,00 (individual)
Ônibus Lençóis – Salvador (Real
Expresso) - (23:00h/06:30h) – R$59,00 (individual)
Vôo Salvador – Guarulhos (Gol) -
(09:57h/13:20h) – R$175,00 (individual)
Táxi Aeroporto Lençóis até Pousada
do Sossego (4 pessoas) – R$80,00
Táxi Rodoviária Salvador até
Aeroporto Salvador (2 pessoas) – R$70,00
Pousadas:
- Pousada do Sossego (Lençóis),
contato: Ivana
Tel.: (75) 3334 1203 / (75) 9942
9285
Site: www.dosossego.com.br
Total: R$ 390,00 (ida: 4 pessoas
/ 1 diária; volta: 3 pessoas / 2 diárias e meia)
- Pousada Pedras de Igatu
(Igatu), contato: Marcelino / Vania
Tel.: (75) 3335 7020 / (75) 9999
2821 / 8115 9688
Total: R$160,00 (4 pessoas / 1
diária)
- Pousada Alto da Pedra (Mucugê)
Tel.: (75) 8105 3234
Total: R$160,00 (4 pessoas / 1
diária)
- Pousada Guiné (Guiné), contato:
Dayane / Eduardo
Tel.: (75) 3338 7029
Total: R$120,00 (3 pessoas / 1
diária)
- Pousada Salão de Areia (Capão),
contatos: Sandra e Paulo
Tel.: (75) 3344 1301
Total: R$300,00 (3 pessoas / 2
diárias)
Pontos de GPS (UTM / 24L):
001: 0241197 E / 8607512 S / alt.
359m
002: 0241859 E / 8603184 S / alt.
382m
003: 0243957 E / 8594938 S / alt.
371m
006: 0243954 E / 8594912 S / alt.
343m
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